شمع

وایر شمع، انرژی ولتاژ بالا را که توسط سیم پیچ به شمع ها می رسد، حمل می کند تا جرقه لازم برای احتراق را تولید کند. به لطف طراحی و مواد عایق مورد استفاده، دسته احتراق از تمام مدارهای الکتریکی و الکترونیکی تولید شده توسط ولتاژ بالا که از رشته های تشکیل دهنده آن عبور می کند محافظت می کند. زمانی که به عنوان یک راه حل منسوخ تلقی می شود، به دلیل ظهور سیم پیچ های نصب شده روی دوشاخه ها، چندین تولید کننده به سیستم جرقه زنی با مهار برای وسایل نقلیه اخیر بازگشته اند - گواه این است که این یک فناوری است که هنوز آینده خوبی دارد. به عنوان یک متخصص در این بخش، برند Bougicord قادر است از تمام دانش خود در این زمینه بهره مند شود.

مهار احتراق با این وجود تحت آزمایش های شدید قرار می گیرد. در واقع، تغییرات ناگهانی دما، رطوبت، و همچنین تغییرات ولتاژ، ارتعاشات، خورندگی روغن ها یا حتی ازن، همه عواملی هستند که در تسریع پیری طبیعی یک پرتو نقش دارند. با این حال، نقش مهمی ایفا می کند تا وسیله نقلیه شما بتواند به خوبی روشن شود و کار کند، بنابراین نیاز به تعویض منظم آن دارید. EFI Automotive Service چنین عملیاتی را هر 70000 کیلومتر (یا 3 سال) و همچنین هنگام تعویض شمع ها و/یا سایر عناصر سیستم جرقه زنی (کویل ها، درپوش های توزیع کننده و غیره) توصیه می کند.



این فناوری باعث موفقیت برند Bougicord در سراسر جهان شده است.

وایر شمع دارای یک هسته فرومغناطیسی هستند که یک سیم فولادی ضد زنگ به دور آن پیچیده شده است. سپس دو اثر با هم ترکیب می شوند تا ضد تداخل عالی ایجاد کنند:

اثر القایی: هنگامی که این سیم توسط جریان الکتریکی عبور می کند، میدان مغناطیسی ایجاد می شود و انگل ها با امپدانس القایی و اهمی مواجه می شوند که باعث تضعیف آنها می شود.
اثر مقاومتی: سیم مارپیچ نقش مقاومت را با نرخ 5600 اهم بر متر ایفا می کند. این فناوری برای فرکانس های پایین ایده آل است.


1 – هسته مارپیچی Bougicord®
2 - هسته مارپیچی رقابتی
3 – هسته مس + مقاومت
4- هسته کربن

توجه: سطح مرجع یک سطح "نویز الکترومغناطیسی" را بر اساس یک استاندارد بین المللی نشان می دهد. در محدوده فرکانسی که برای امواج تلویزیونی و رادیویی در نظر گرفته شده است، Bougicord از اکثر رقبای خود متمایز است. سرکوب تداخل یکی از نقاط قوت فناوری مهار جرقه زنی Bougicord® است.
1 – هسته مارپیچی Bougicord®
2 - هسته مارپیچی رقابتی
3 – هسته مس + مقاومت
4- هسته کربن

توجه: سطح مرجع یک سطح "نویز الکترومغناطیسی" را بر اساس یک استاندارد بین المللی نشان می دهد. در محدوده فرکانسی که برای امواج تلویزیونی و رادیویی در نظر گرفته شده است، Bougicord از اکثر رقبای خود متمایز است. سرکوب تداخل یکی از نقاط قوت فناوری مهار جرقه زنی Bougicord® است.

سیستم وایر شمع چیست؟
هنگامی که لذت رانندگی با احترام به محیط زیست ترکیب می شود، عملکرد احتراق با تمام چالش ها روبرو می شود:
بهره وری انرژی بهتر،
شتاب بیشتر،
احتراق بهتر (موتور تمیز)
حذف آلودگی الکترومغناطیسی و قابلیت اطمینان وسیله نقلیه برای رعایت دقیق ترین استانداردها.
وظیفه اصلی این محصولات تبدیل انرژی ولتاژ باتری به یک سیگنال ولتاژ بالا است که قادر به ایجاد جرقه در پایانه های شمع است. اصل سیستم جرقه زنی الکتریکی برای 75 سال تغییر نکرده است. آنچه تغییر کرده است، نحوه تولید جرقه است: از یک سیستم مکانیکی (توزیع کننده) به یک سیستم الکترونیکی. امروزه برای موتورهای جدید، دسته های احتراق به تدریج با کویل های احتراق جایگزین می شوند.

این سیستم های جرقه زنی جدید برای کاربردهای احتراق ساکن در محیط های سخت طراحی شده اند. آنها دارای مزایای اصلی - در مقایسه با محصولات معمولی ( مهاربندهای جرقه زنی) - بهبود بهره وری انرژی، کاهش وزن و اندازه عملکرد احتراق و تسهیل مونتاژ موتور هستند.

وایر شمع برای چیست؟
دسته احتراق دو عملکرد را انجام می دهد:

جرقه زنی: وایر شمع انرژی ولتاژ بالا را که توسط سیم پیچ تحویل می شود به شمع ها منتقل می کند تا جرقه لازم برای احتراق را تولید کند.
مهار تداخل: به لطف طراحی و مواد عایق مورد استفاده، وایر شمع از تمام مدارهای الکتریکی و الکترونیکی در برابر اختلالات الکترومغناطیسی ناشی از ولتاژ بالا که از وایر شمع عبور می کند محافظت می کند.
 

طول عمر وایر شمع چقدر است؟
وایر شمع شما توسط موتور و محیط های آب و هوایی مورد آزمایش قرار می گیرد.

تغییرات ناگهانی دما، رطوبت، روغن، ازن، سوخت، تغییرات ولتاژ، ارتعاشات پیری طبیعی آن را تسریع می کند. در جاده، یک پرتو تغییر یافته خطرناک است.
وایر شمع کهنه می تواند منبع آسیب فنی باشد.

به همین دلیل است که Bougicord® توصیه می کند که وایر شمع خود را تعویض کنید:

هر 70000 کیلومتر (یا هر 3 سال)
هنگام تعویض شمع
در هنگام تعویض پیشگیرانه و درمانی سر احتراق
 
علائم خرابی وایر شمع چیست؟
علائم نقص می تواند متفاوت باشد:

مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها افزایش می یابد.
راه اندازی در هوای سرد و/یا مرطوب دشوارتر است، باتری بیش از حد کشیده می شود
شما حفره هایی را در شتاب، کاهش قدرت احساس می کنید
شمع ها مسدود شده اند
سیستم کنترل الکترونیکی موتور و رادیو پر سر و صدا هستند.
پس منتظر گیر کردن وایر شمع خود نباشید!!!


عواقب خرابی وایر شمع چیست؟
وسیله نقلیه روشن نمی شود یا متوقف نمی شود
شمع ها، سر جرقه و باتری ممکن است آسیب ببینند
رایانه و لوازم الکترونیکی روی برد در خطر آسیب هستند
پس منتظر خرابی نباشید!
هنگامی که تعویض وایر شمع بسیار ساده است، تعمیرات پرهزینه را به خطر نیندازید.

چه زمانی باید وایر شمع را تعویض کرد؟

هر 60000 کیلومتر


کابل: انتخاب مواد مطابق با آخرین الزامات خودروسازان جهانی است: تمام مراحل تولید: کابل، بند، کلاهک، کنترل و کنترل می شود.

عایق از نشت جریان ولتاژ بالا جلوگیری می کند.

غلاف در برابر تهاجمات خارجی محافظت می کند.

قیطان از الیاف پلی استر یا فایبرگلاس ساخته شده است که پاره شدن آن را بسیار سخت می کند. این باعث می شود که گیره های کابل به خوبی محکم شود. در واقع، انگشتانه فلزی نمی تواند به سادگی روی غلاف لاستیکی بیرونی بدون استفاده از قیطان بچسبد زیرا:

او این یکی را در حین کشش پاره می کرد
قطر غلاف بیرونی و عایق دی الکتریک کاهش می یابد (مانند زمانی که یک نوار لاستیکی را می کشید)، که بیرون کشیدن بند را آسان تر می کند.
قیطان نوعی شبکه است که عایق دی الکتریک را به دام می اندازد و از کاهش قطر آن جلوگیری می کند. بنابراین، طویل شدن کابل با حفظ انعطاف پذیری آن غیرممکن می شود.

شمع ها: شکل و چین خوردگی آنها، که به طور خاص مورد مطالعه قرار گرفته است، از چسبندگی عالی روی شمع ها، توزیع کننده و سیم پیچ اطمینان می دهد. آنها با یک گیره فلزی، تداوم الکتریکی را در هر شرایط استفاده تضمین می کنند.

درپوش ها: نقش اصلی آنها محافظت از شمع ها و پایانه ها و آب بندی اتصالات است. بنابراین، برای هر سر سیلندر یک کلاهک خاص مطابقت دارد.

 

محدودیت های فنی وایر شمع چیست؟
چه چیزی می تواند ساده تر از مهار احتراق باشد؟ هیچ چیز، به جز اینکه تکامل مداوم و پیشرفت تکنولوژیکی موتورها به میزان قابل توجهی تنش های این کابل ها را افزایش داده است.
 

افزایش میانگین دمای زیر کاپوت (الزامی است که همیشه اندام های بیشتری را در خود جای دهد، بنابراین هوا کمتر گردش می کند و خنک کننده تحت تأثیر قرار می گیرد)، مطمئناً برای خود موتور مطلوب است: هرگز به خوبی در هنگام گرم کار نمی کند. توربو و مبدل کاتالیزوری این پدیده را بیشتر برجسته می کنند. بنابراین، پرتو باید بتواند چنین دسترسی دمایی را تحمل کند. به همین ترتیب، کابل ها باید در برابر عوامل شیمیایی (هیدروکربن، روغن ترمز، روغن، الکترولیت باتری)، مقاومت مکانیکی مناسب (در برابر لرزش، پارگی)، سازگاری با هندسه موتور (از نظر طول و انعطاف پذیری) و در نهایت داشته باشند. کاملا ضد آب باشد از سال 1957، قانون ملزم به سرکوب مهاربندهای احتراق خودروها شده است. استاندارد مقاومت قابل قبول را روی 5600 اهم بر متر کابل، با تلورانس 20% قرار می دهد (بنابراین محدوده بین 4480 و 6720 اهم بر متر است).

در آن زمان، برای جلوگیری از اختلالات مشاهده شده در دستگاه های رادیویی یا تلویزیونی هنگام تردد وسیله نقلیه در منطقه، جلوگیری از تداخل اجباری شده بود. این پدیده شرم آور بود، اما خطرناک نبود. امروزه تداخل می تواند باعث فعال شدن ناخواسته کیسه هوا یا اختلال در عملکرد سیستم ترمز ABS شود. از این رو نیاز به استفاده از وایر شمع است که به طور کامل با استانداردهای سرکوب تداخل مطابقت داشته باشد. دسته احتراق، که باید روشن شدن موتور را در هر شرایطی تضمین کند، در حالی که استانداردهای سختگیرانه ضد انگل را رعایت می کند، یک محصول حیاتی برای کیفیت یک وسیله نقلیه موتوری است. EFI Automotive دسته های احتراق خود را مطابق با مشخصات بسیار سختگیرانه سازندگان بر اساس یک روش توسعه کیفیت بسیار دقیق توسعه می دهد. جستجو برای راه‌حل‌های فنی جدید، مانند اجرای مواد جدید یا طراحی مجدد مهارها برای ایجاد دستاوردهای بهره‌وری، امکان توسعه منظم محصولات و فناوری‌ها را فراهم می‌کند.

مطمئن نیستید کی شمع را عوض کنید؟ به دنبال 6 نشانه باشید مطمئن نیستید چه زمانی شمع ها را عوض کنید؟ به دنبال 6 نشانه باشید
بسیاری از رانندگان تصور می کنند که وقتی ماشین آنها در راه اندازی مشکل دارد ، مشکل باتری وجود دارد. در حالی که مطمئناً ممکن است چنین باشد ، این تنها امکان نیست. شمع های قدیمی یا معیوب می توانند مقصر باشند! به هر حال ، این شمع های کوچک کار بزرگی دارند. بیاموزید که چرا مهم است که این قسمت از اتومبیل خود را در وضعیت عالی نگه دارید و چه زمانی باید شمع ها را با مشاهده این علائم بد شمع تغییر دهید.

تغییر شمع های جرقه ای می تواند ایده خوبی باشد وقتی ...
1. چراغ موتور شما روشن می شود.
شمع فرسوده یا سیم شمع می تواند چراغ چک موتور شما را روشن کند. در خودروهای امروزی ، تکنسین های Firestone Complete Auto Care می گویند ، اگر یک دوشاخه خراب شود ، بدیهی ترین اتفاق باید روشن شدن چراغ موتور یا حتی چشمک زدن آن باشد.

این می تواند باعث خرابی موتور شما و روشن شدن چراغ چک موتور شما شود. تکنسین های ما می گویند چراغ چشمک زن موتور می تواند به این معنی باشد که آتش سوزی های فاجعه آمیز در حال وقوع است.

به طور کلی ، بهتر است شمع ها را به عنوان بخشی از نگهداری پیشگیرانه بر اساس مشخصات سازنده جایگزین کنید. این می تواند شما را از تعمیرات پرهزینه نجات دهد ، زیرا رانندگی با شمع های خراب می تواند استرس بی مورد را بر مبدل کاتالیزوری خودرو شما (پاک کننده اگزوز موتور) وارد کند.

علائم خرابی شمع ها شامل خالی در نوسان ، قدرت ناهموار هنگام شتاب گیری و افزایش انتشار گازهای خروجی است.

توجه داشته باشید که چراغ چک موتور می تواند به طور بالقوه ناشی از چندین چیز باشد ، نه فقط مشکل شمع. این یکی از دلایلی است که Firestone Complete Auto Care شما اسکن رایگان کد را ارائه می دهد ، که هرگونه کدی را نشان می دهد که نشان دهنده اشتباه در اثر خرابی شمع باشد. از آنجایی که امکانات ما مراقبت کامل خودرو را ارائه می دهد ، تکنسین های ما همچنین دارای ابزار و تخصص مناسب در سیستم های کنترل موتور ، سنسورها و تشخیص داخلی برای انجام تشخیص پیشرفته و ارائه برآورد دقیق تعمیر هستند.

2. ماشین شما شروع به نشان دادن مشکلات مختلفی می کند
وسیله نقلیه شما دارند ، یعنی تامین جرقه ای که موتور را تغذیه می کند! شمع های قدیمی و فرسوده کار سخت تری را در ایجاد جرقه ای انجام می دهند که در واقع موتور شما را تغذیه می کند. اگر خودروی شما هنگام تلاش برای روشن کردن آن متوقف می شود ، ممکن است مشکلی در شمع یا خرابی سیم شمع وجود داشته باشد. اگر ماشین شما اصلا روشن نشود ، به احتمال زیاد باتری مقصر است.

3. شما در حال پر کردن مخزن سوخت  بیشتر هستید.
اگر شمع های شما در پای آخر خود هستند ، آن را در مسافت پیموده شده سوخت شما خارج می کنند. شمع های فرسوده می توانند مصرف سوخت خودرو شما را افزایش دهند زیرا به طور موثر سوختی که به موتور وارد می شود را نمی سوزانند ، به این معنی که پول بیشتری برای پر کردن خودرو صرف خواهید کرد.

موسسه ملی تعالی خدمات خودرو گزارش می دهد: "یک شمع نادرست می تواند مصرف سوخت را تا 30 درصد کاهش دهد."
به طور کلی ، تنظیم اتومبیل شما می تواند معجزه آسایی در مصرف سوخت شما ایجاد کند.

FuelEconomy.gov گزارش می دهد: "تعمیر خودرویی که به طور قابل ملاحظه ای بی نظم است یا در آزمایش آلایندگی شکست خورده است ، می تواند مسافت پیموده شده گاز آن را به طور متوسط ​​4 درصد افزایش دهد."

4. موتور با صدای هولناکی خاموش می کند (و شما می توانید آن را بشنوید!).
به طور معمول (امیدوارم!) موتور شما احتمالاً مانند بچه گربه تار می کند ، اما موسیقی خود را کم کنید و گوش دهید. اگر متوجه شدید که موتور در حال تکان خوردن ، تپیدن ، یا صدای شبیه به ضربه است ، ممکن است شمع های شما مقصر باشند.

5. ماشین شما به سرعتشتاب نمی گیرد.
احتمالاً با نحوه اداره و رانندگی وسیله نقلیه خود کاملاً آشنا هستید. اگر متوجه شدید که اتومبیل شما مانند حالت عادی پاسخگو نیست ، به ویژه هنگامی که می خواهید شتاب بگیرید ، این را می توان در شمع های فرسوده مشاهده کرد. ممکن است زمان تعویض آنها فرا رسیده باشد-هیچ کس دوست ندارد با خودرویی کند و با سوخت زیاد رانندگی کند.

6. سرویس کردن با تایم فواصلی مناسب!
در هر مورد مراقبت از خودرو ، همیشه بهتر است از فواصل سرویس توصیه شده توسط سازنده پیروی کنید. برنامه تعمیر و نگهداری پیشنهادی خودرو را مرور کنید تا ببینید چه زمانی شمع های خود را تعویض کنید.

خوشبختانه شمع ها خیلی زود از بین نمی روند. معمولاً می توانید قبل از نیاز به تعویض حدود 120،000 کیلومتر مسافت را طی کنید. اما اگر متوجه هر یک از این علائم شدید ، زمان آن رسیده است که شمع های خود را با تنظیم موتور بررسی کنید.

ادامه رانندگی با شمع های فرسوده یا خراب در نهایت می تواند باعث آسیب موتور شود ، بنابراین آن را خاموش نکنید. در تعمیرگاه محلی خود قرار بگذارید تا تکنسین های متخصص ما بتوانند دقیقاً ببینند چه اتفاقی می افتد!